Η ικανότητα ελέγχου της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι ένα ανεκτίμητο χαρακτηριστικό. Επιτρέπει τη ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα για την κάλυψη συγκεκριμένων λειτουργικών απαιτήσεων, επιτρέποντας τόσο την αύξηση όσο και τη μείωση της ταχύτητας. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε λεπτομερώς τέσσερις μεθόδους για την αποτελεσματική μείωση της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
Η κατανόηση της λειτουργικότητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος αποκαλύπτει4 βασικές αρχές:
1. Η ταχύτητα του κινητήρα ρυθμίζεται από τον ελεγκτή ταχύτητας.
2. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι ευθέως ανάλογη με την τάση τροφοδοσίας.
3. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι αντιστρόφως ανάλογη με την πτώση τάσης του οπλισμού.
4. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι αντιστρόφως ανάλογη της ροής όπως επηρεάζεται από τα ευρήματα πεδίου.
Η ταχύτητα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος μπορεί να ρυθμιστεί μέσω4 βασικές μέθοδοι:
1. Με την ενσωμάτωση ενός ελεγκτή κινητήρα DC
2. Τροποποιώντας την τάση τροφοδοσίας
3. Ρυθμίζοντας την τάση του οπλισμού και αλλάζοντας την αντίσταση του οπλισμού
4. Με τον έλεγχο της ροής και με τη ρύθμιση του ρεύματος μέσω της περιέλιξης του πεδίου
Δείτε αυτά4 τρόποι για να ρυθμίσετε την ταχύτητατου κινητήρα συνεχούς ρεύματος:
1. Ενσωμάτωση ελεγκτή ταχύτητας DC
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να ακούσετε επίσης να ονομάζεται μειωτήρας ταχυτήτων ή μειωτήρας ταχύτητας, είναι απλώς μια δέσμη γραναζιών που μπορείτε να προσθέσετε στον κινητήρα σας για να τον επιβραδύνετε πραγματικά ή/και να του δώσετε περισσότερη ισχύ. Το πόσο επιβραδύνεται εξαρτάται από τη σχέση μετάδοσης και το πόσο καλά λειτουργεί το κιβώτιο ταχυτήτων, κάτι που μοιάζει με έναν ελεγκτή κινητήρα DC.
Πώς να επιτύχετε τον έλεγχο κινητήρα DC;
SinbadΟι ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με ενσωματωμένο ελεγκτή ταχύτητας, εναρμονίζουν τα πλεονεκτήματα των κινητήρων συνεχούς ρεύματος με εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Οι παράμετροι του ελεγκτή και ο τρόπος λειτουργίας μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια χρησιμοποιώντας έναν διαχειριστή κίνησης. Ανάλογα με το απαιτούμενο εύρος ταχύτητας, η θέση του ρότορα μπορεί να παρακολουθηθεί ψηφιακά ή με προαιρετικά διαθέσιμους αναλογικούς αισθητήρες Hall. Αυτό επιτρέπει τη διαμόρφωση των ρυθμίσεων ελέγχου ταχύτητας σε συνδυασμό με τη διαχείριση κίνησης και τους προσαρμογείς προγραμματισμού. Για μικροηλεκτρικούς κινητήρες, διατίθενται στην αγορά μια ποικιλία ελεγκτών κινητήρων συνεχούς ρεύματος, οι οποίοι μπορούν να προσαρμόσουν την ταχύτητα του κινητήρα ανάλογα με την παροχή τάσης. Αυτά περιλαμβάνουν μοντέλα όπως ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα 12V DC, ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα 24V DC και ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα 6V DC.
2. Έλεγχος ταχύτητας με τάση
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες περιλαμβάνουν ένα διαφορετικό φάσμα, από μοντέλα κλασματικής ιπποδύναμης κατάλληλα για μικρές συσκευές έως μονάδες υψηλής ισχύος με χιλιάδες ίππους για βαριές βιομηχανικές λειτουργίες. Η ταχύτητα λειτουργίας ενός ηλεκτροκινητήρα επηρεάζεται από τον σχεδιασμό του και τη συχνότητα της εφαρμοζόμενης τάσης. Όταν το φορτίο διατηρείται σταθερό, η ταχύτητα του κινητήρα είναι ευθέως ανάλογη με την τάση τροφοδοσίας. Κατά συνέπεια, μια μείωση της τάσης θα οδηγήσει σε μείωση της ταχύτητας του κινητήρα. Οι ηλεκτρολόγοι μηχανικοί καθορίζουν την κατάλληλη ταχύτητα κινητήρα με βάση τις ειδικές απαιτήσεις κάθε εφαρμογής, ανάλογη με τον προσδιορισμό της ιπποδύναμης σε σχέση με το μηχανικό φορτίο.
3. Έλεγχος ταχύτητας με τάση οπλισμού
Αυτή η μέθοδος είναι ειδικά για μικρούς κινητήρες. Η περιέλιξη πεδίου τροφοδοτείται από μια σταθερή πηγή, ενώ η περιέλιξη του οπλισμού τροφοδοτείται από μια ξεχωριστή, μεταβλητή πηγή DC. Ελέγχοντας την τάση οπλισμού, μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα του κινητήρα αλλάζοντας την αντίσταση οπλισμού, η οποία επηρεάζει την πτώση τάσης στον οπλισμό. Μια μεταβλητή αντίσταση χρησιμοποιείται σε σειρά με τον οπλισμό για το σκοπό αυτό. Όταν η μεταβλητή αντίσταση βρίσκεται στη χαμηλότερη ρύθμιση, η αντίσταση του οπλισμού είναι κανονική και η τάση οπλισμού μειώνεται. Καθώς η αντίσταση αυξάνεται, η τάση στον οπλισμό μειώνεται περαιτέρω, επιβραδύνοντας τον κινητήρα και διατηρώντας την ταχύτητά του κάτω από το συνηθισμένο επίπεδο. Ωστόσο, ένα σημαντικό μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η σημαντική απώλεια ισχύος που προκαλείται από την αντίσταση σε σειρά με τον οπλισμό.
4. Έλεγχος ταχύτητας με Flux
Αυτή η προσέγγιση διαμορφώνει τη μαγνητική ροή που δημιουργείται από τις περιελίξεις του πεδίου για να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα. Η μαγνητική ροή εξαρτάται από το ρεύμα που διέρχεται από την περιέλιξη του πεδίου, το οποίο μπορεί να μεταβληθεί ρυθμίζοντας το ρεύμα. Αυτή η ρύθμιση επιτυγχάνεται με την ενσωμάτωση μιας μεταβλητής αντίστασης σε σειρά με την αντίσταση περιέλιξης πεδίου. Αρχικά, με τη μεταβλητή αντίσταση στην ελάχιστη ρύθμιση, το ονομαστικό ρεύμα ρέει μέσω της περιέλιξης του πεδίου λόγω της ονομαστικής τάσης τροφοδοσίας, διατηρώντας έτσι την ταχύτητα. Καθώς η αντίσταση μειώνεται προοδευτικά, το ρεύμα μέσω της περιέλιξης πεδίου εντείνεται, με αποτέλεσμα μια αυξημένη ροή και μια επακόλουθη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα κάτω από την τυπική τιμή του. Αν και αυτή η μέθοδος είναι αποτελεσματική για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, μπορεί να επηρεάσει τη διαδικασία εναλλαγής.
Σύναψη
Οι μέθοδοι που εξετάσαμε είναι μόνο μερικοί τρόποι ελέγχου της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Με τη σκέψη τους, είναι αρκετά σαφές ότι η προσθήκη ενός μικροκιβωτίου ταχυτήτων για να λειτουργεί ως ελεγκτής κινητήρα και η επιλογή ενός κινητήρα με την τέλεια τροφοδοσία τάσης είναι μια πραγματικά έξυπνη και φιλική προς τον προϋπολογισμό κίνηση.
Επιμέλεια: Καρίνα
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαΐου 2024