Η δυνατότητα ελέγχου της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι ένα ανεκτίμητο χαρακτηριστικό. Επιτρέπει την προσαρμογή της ταχύτητας του κινητήρα ώστε να ανταποκρίνεται σε συγκεκριμένες λειτουργικές απαιτήσεις, επιτρέποντας τόσο τις αυξήσεις όσο και τις μειώσεις της ταχύτητας. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε περιγράψει λεπτομερώς τέσσερις μεθόδους για την αποτελεσματική μείωση της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
Η κατανόηση της λειτουργικότητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος αποκαλύπτει4 βασικές αρχές:
1. Η ταχύτητα του κινητήρα ρυθμίζεται από τον ελεγκτή ταχύτητας.
2. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι άμεσα ανάλογη με την τάση τροφοδοσίας.
3. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι αντιστρόφως ανάλογη με την πτώση τάσης του οπλισμού.
4. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι αντιστρόφως ανάλογη με τη ροή όπως επηρεάζεται από τα ευρήματα του πεδίου.
Η ταχύτητα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος μπορεί να ρυθμιστεί μέσω4 κύριες μέθοδοι:
1. Με την ενσωμάτωση ενός ελεγκτή κινητήρα DC
2. Τροποποιώντας την τάση τροφοδοσίας
3. Ρυθμίζοντας την τάση του οπλισμού και αλλάζοντας την αντίσταση του οπλισμού
4. Ελέγχοντας τη ροή και ρυθμίζοντας το ρεύμα μέσω της περιέλιξης πεδίου
Δείτε αυτά4 τρόποι για να αυξήσετε την ταχύτητατου κινητήρα συνεχούς ρεύματος σας:
1. Ενσωμάτωση ελεγκτή ταχύτητας DC
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο ίσως ακούτε επίσης να ονομάζεται μειωτήρας ταχυτήτων ή μειωτήρας ταχύτητας, είναι απλώς μια δέσμη γραναζιών που μπορείτε να προσθέσετε στον κινητήρα σας για να τον επιβραδύνετε πραγματικά ή/και να του δώσετε περισσότερη ισχύ. Το πόσο επιβραδύνει εξαρτάται από την σχέση μετάδοσης και το πόσο καλά λειτουργεί το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μοιάζει με έναν ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
Πώς επιτυγχάνεται ο έλεγχος του κινητήρα DC;
ΣεβάχΟι ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με ενσωματωμένο ελεγκτή ταχύτητας, εναρμονίζουν τα πλεονεκτήματα των κινητήρων συνεχούς ρεύματος με εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Οι παράμετροι του ελεγκτή και ο τρόπος λειτουργίας μπορούν να ρυθμιστούν με ακρίβεια χρησιμοποιώντας έναν διαχειριστή κίνησης. Ανάλογα με το απαιτούμενο εύρος ταχύτητας, η θέση του ρότορα μπορεί να παρακολουθείται ψηφιακά ή με προαιρετικά διαθέσιμους αναλογικούς αισθητήρες Hall. Αυτό επιτρέπει τη διαμόρφωση των ρυθμίσεων ελέγχου ταχύτητας σε συνδυασμό με τον διαχειριστή κίνησης και τους προσαρμογείς προγραμματισμού. Για τους μικροηλεκτρικούς κινητήρες, διατίθεται στην αγορά μια ποικιλία ελεγκτών κινητήρων συνεχούς ρεύματος, οι οποίοι μπορούν να προσαρμόσουν την ταχύτητα του κινητήρα ανάλογα με την τάση τροφοδοσίας. Αυτά περιλαμβάνουν μοντέλα όπως ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα 12V DC, ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα 24V DC και ο ελεγκτής ταχύτητας κινητήρα 6V DC.
2. Έλεγχος ταχύτητας με τάση
Οι ηλεκτροκινητήρες καλύπτουν ένα ποικίλο φάσμα, από μοντέλα κλασματικής ιπποδύναμης κατάλληλα για μικρές συσκευές έως μονάδες υψηλής ισχύος με χιλιάδες ίππους για βαριές βιομηχανικές λειτουργίες. Η ταχύτητα λειτουργίας ενός ηλεκτροκινητήρα επηρεάζεται από τον σχεδιασμό του και τη συχνότητα της εφαρμοζόμενης τάσης. Όταν το φορτίο διατηρείται σταθερό, η ταχύτητα του κινητήρα είναι άμεσα ανάλογη με την τάση τροφοδοσίας. Κατά συνέπεια, η μείωση της τάσης θα οδηγήσει σε μείωση της ταχύτητας του κινητήρα. Οι ηλεκτρολόγοι μηχανικοί καθορίζουν την κατάλληλη ταχύτητα του κινητήρα με βάση τις συγκεκριμένες απαιτήσεις κάθε εφαρμογής, ανάλογα με τον καθορισμό της ιπποδύναμης σε σχέση με το μηχανικό φορτίο.
3. Έλεγχος ταχύτητας με τάση οπλισμού
Αυτή η μέθοδος είναι ειδικά για μικρούς κινητήρες. Η περιέλιξη πεδίου τροφοδοτείται από μια σταθερή πηγή, ενώ η περιέλιξη του οπλισμού τροφοδοτείται από μια ξεχωριστή, μεταβλητή πηγή συνεχούς ρεύματος. Ελέγχοντας την τάση του οπλισμού, μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα του κινητήρα αλλάζοντας την αντίσταση του οπλισμού, η οποία επηρεάζει την πτώση τάσης στον οπλισμό. Για αυτόν τον σκοπό χρησιμοποιείται μια μεταβλητή αντίσταση σε σειρά με τον οπλισμό. Όταν η μεταβλητή αντίσταση βρίσκεται στη χαμηλότερη ρύθμισή της, η αντίσταση του οπλισμού είναι κανονική και η τάση του οπλισμού μειώνεται. Καθώς η αντίσταση αυξάνεται, η τάση στον οπλισμό μειώνεται περαιτέρω, επιβραδύνοντας τον κινητήρα και διατηρώντας την ταχύτητά του κάτω από το συνηθισμένο επίπεδο. Ωστόσο, ένα σημαντικό μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η σημαντική απώλεια ισχύος που προκαλείται από την αντίσταση σε σειρά με τον οπλισμό.
4. Έλεγχος ταχύτητας με ροή
Αυτή η προσέγγιση διαμορφώνει τη μαγνητική ροή που παράγεται από τις περιελίξεις πεδίου για να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα. Η μαγνητική ροή εξαρτάται από το ρεύμα που διέρχεται από την περιέλιξη πεδίου, το οποίο μπορεί να τροποποιηθεί ρυθμίζοντας το ρεύμα. Αυτή η ρύθμιση επιτυγχάνεται ενσωματώνοντας μια μεταβλητή αντίσταση σε σειρά με την αντίσταση της περιέλιξης πεδίου. Αρχικά, με τη μεταβλητή αντίσταση στην ελάχιστη ρύθμιση, το ονομαστικό ρεύμα ρέει μέσω της περιέλιξης πεδίου λόγω της ονομαστικής τάσης τροφοδοσίας, διατηρώντας έτσι την ταχύτητα. Καθώς η αντίσταση μειώνεται προοδευτικά, το ρεύμα μέσω της περιέλιξης πεδίου εντείνεται, με αποτέλεσμα μια αυξημένη ροή και μια επακόλουθη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα κάτω από την τυπική της τιμή. Ενώ αυτή η μέθοδος είναι αποτελεσματική για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, μπορεί να επηρεάσει τη διαδικασία μεταγωγής.
Σύναψη
Οι μέθοδοι που εξετάσαμε είναι μόνο μερικοί τρόποι για να ελέγξετε την ταχύτητα ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Σκεπτόμενοι τες, είναι αρκετά σαφές ότι η προσθήκη ενός μικροκιβωτίου ταχυτήτων που θα λειτουργεί ως ελεγκτής του κινητήρα και η επιλογή ενός κινητήρα με την τέλεια τροφοδοσία τάσης είναι μια πραγματικά έξυπνη και οικονομική κίνηση.
Επιμέλεια: Καρίνα
Ώρα δημοσίευσης: 17 Μαΐου 2024