Κιβώτιο ταχυτήτωνείναι μια κοινή συσκευή μετάδοσης σε μηχανολογικό εξοπλισμό, που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος και την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής. Στα κιβώτια ταχυτήτων, η εφαρμογή γράσου είναι καθοριστική. Μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την τριβή και τη φθορά μεταξύ των γραναζιών, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, να βελτιώσει την απόδοση της μετάδοσης και να μειώσει τον θόρυβο και τους κραδασμούς. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει την επιλογή γράσου, τον ρόλο του γράσου στα κιβώτια ταχυτήτων και τις προφυλάξεις κατά την εφαρμογή.
Πρώτα απ 'όλα, η επιλογή του γράσου έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση και τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την επιλογή γράσου, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως το περιβάλλον εργασίας του κιβωτίου ταχυτήτων, το φορτίο, η ταχύτητα, η θερμοκρασία κ.λπ. Σε γενικές γραμμές, το βασικό λάδι του γράσου πρέπει να είναι συνθετικό λάδι ή ορυκτέλαιο με υψηλό δείκτη ιξώδους για να εξασφαλίζεται καλή απόδοση λίπανσης σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Επιπλέον, τα πρόσθετα του γράσου είναι επίσης πολύ σημαντικά, όπως αντιοξειδωτικά, αντι-φθορά, αντιδιαβρωτικά κ.λπ., τα οποία μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση κατά της φθοράς και τη σταθερότητα του γράσου.
Δεύτερον, οι λειτουργίες του γράσου στα κιβώτια ταχυτήτων περιλαμβάνουν κυρίως τη λίπανση, τη στεγανοποίηση και την πρόληψη της διάβρωσης. Το γράσο μπορεί να σχηματίσει ένα ομοιόμορφο λιπαντικό φιλμ στην επιφάνεια των γραναζιών, των ρουλεμάν και άλλων εξαρτημάτων, μειώνοντας την τριβή και τη φθορά, μειώνοντας την απώλεια ενέργειας και βελτιώνοντας την απόδοση μετάδοσης. Ταυτόχρονα, το γράσο μπορεί επίσης να γεμίσει τα κενά και τα κενά μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, να λειτουργήσει ως σφράγισμα, να αποτρέψει την είσοδο σκόνης, υγρασίας και άλλων ακαθαρσιών στο κιβώτιο ταχυτήτων και να προστατεύσει τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, οι αντιδιαβρωτικοί παράγοντες στο γράσο προστατεύουν τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων από τη διάβρωση και την οξείδωση.
Τέλος, η εφαρμογή γράσου στα κιβώτια ταχυτήτων απαιτεί προσοχή σε ορισμένα θέματα. Το πρώτο είναι η ποσότητα του λίπους που προστίθεται και ο κύκλος αντικατάστασης. Πολύ λίγο γράσο θα προκαλέσει αυξημένη τριβή μεταξύ των γραναζιών και το πολύ γράσο θα αυξήσει την απώλεια ενέργειας και την παραγωγή θερμότητας. Επομένως, η προσθήκη γράσου πρέπει να προσδιορίζεται εύλογα με βάση τις πραγματικές συνθήκες εργασίας. ποσότητα και κύκλος αντικατάστασης. Το δεύτερο είναι η παρακολούθηση της ποιότητας του γράσου, που απαιτεί τακτικές δοκιμές και δοκιμές του γράσου για να διασφαλιστεί ότι η απόδοσή του πληροί τις απαιτήσεις. Επιπλέον, πρέπει να δοθεί προσοχή στην απόδοση στεγανοποίησης του κιβωτίου ταχυτήτων για να διασφαλιστεί ότι το γράσο δεν θα χαλάσει λόγω της επίδρασης του εξωτερικού περιβάλλοντος.
Συνοπτικά, η εφαρμογή γράσου στα κιβώτια ταχυτήτων είναι κρίσιμη για την κανονική λειτουργία και τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Η σωστή επιλογή γράσου, η ορθολογική χρήση και η διαχείριση του γράσου μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το ποσοστό αστοχίας των κιβωτίων ταχυτήτων και να βελτιώσουν την αξιοπιστία και την ασφάλεια του εξοπλισμού.
Συγγραφέας: Sharon
Ώρα δημοσίευσης: 21 Μαΐου 2024