Έλεγχος θερμοκρασίας ρουλεμάν και αξονικά ρεύματα σε λειτουργίες κινητήρα

Η θέρμανση είναι ένα αναπόφευκτο φαινόμενο στη λειτουργία των ρουλεμάν. Υπό κανονικές συνθήκες, η παραγωγή θερμότητας και η απαγωγή θερμότητας των ρουλεμάν θα φτάσει σε μια σχετική ισορροπία, πράγμα που σημαίνει ότι η θερμότητα που εκπέμπεται είναι ουσιαστικά η ίδια με τη θερμότητα που διαχέεται. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα ρουλεμάν να διατηρεί μια σχετικά σταθερή κατάσταση θερμοκρασίας.

Με βάση την ποιοτική σταθερότητα του ίδιου του υλικού ρουλεμάν και του λιπαντικού γράσου που χρησιμοποιείται, η θερμοκρασία ρουλεμάν των προϊόντων κινητήρα ελέγχεται με ανώτατο όριο 95℃. Αυτό διασφαλίζει τη σταθερότητα του συστήματος ρουλεμάν χωρίς να προκαλείται υπερβολική επίδραση στην αύξηση της θερμοκρασίας των περιελίξεων του κινητήρα.

Οι κύριες αιτίες παραγωγής θερμότητας στο σύστημα ρουλεμάν είναι η λίπανση και οι κατάλληλες συνθήκες απαγωγής θερμότητας. Ωστόσο, στην πραγματική κατασκευή και λειτουργία των κινητήρων, ορισμένοι ακατάλληλοι παράγοντες μπορεί να οδηγήσουν σε κακή λειτουργία του συστήματος λίπανσης ρουλεμάν.

Όταν το διάκενο εργασίας του ρουλεμάν είναι πολύ μικρό, ή όταν τα ρουλεμάν είναι χαλαρά λόγω κακής προσαρμογής στον άξονα ή το περίβλημα, με αποτέλεσμα το ρουλεμάν να εξαντληθεί. όταν οι αξονικές δυνάμεις προκαλούν σοβαρή κακή ευθυγράμμιση στην αξονική σχέση προσαρμογής του ρουλεμάν. ή όταν το ρουλεμάν με τα σχετικά εξαρτήματα κάνει το λιπαντικό γράσο να πεταχτεί έξω από την κοιλότητα του ρουλεμάν, όλες αυτές οι δυσμενείς καταστάσεις μπορεί να οδηγήσουν σε θέρμανση των ρουλεμάν κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Το λιπαντικό γράσο μπορεί να υποβαθμιστεί και να αστοχήσει λόγω υπερβολικής θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα το σύστημα ρουλεμάν του κινητήρα να υποστεί καταστροφικές καταστροφές σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επομένως, είτε στα στάδια σχεδιασμού, κατασκευής είτε σε μεταγενέστερα στάδια συντήρησης και συντήρησης του κινητήρα, οι διαστάσεις της σχέσης προσαρμογής μεταξύ των εξαρτημάτων πρέπει να ελέγχονται καλά.

Τα αξονικά ρεύματα αποτελούν αναπόφευκτο κίνδυνο ποιότητας για μεγάλους κινητήρες, ειδικά κινητήρες υψηλής τάσης και κινητήρες μεταβλητής συχνότητας. Τα αξονικά ρεύματα είναι ένα πολύ σοβαρό ζήτημα για το σύστημα ρουλεμάν του κινητήρα. Εάν δεν ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα, το σύστημα ρουλεμάν μπορεί να αποσυντεθεί μέσα σε δεκάδες ώρες ή και σε λίγες ώρες λόγω αξονικών ρευμάτων. Αυτοί οι τύποι προβλημάτων αρχικά εκδηλώνονται ως θόρυβος και θέρμανση ρουλεμάν, ακολουθούμενες από αστοχία του λιπαντικού γράσου λόγω θερμότητας και σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα το ρουλεμάν θα κολλήσει λόγω καύσης. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, οι κινητήρες υψηλής τάσης, οι κινητήρες μεταβλητής συχνότητας και οι κινητήρες χαμηλής τάσης υψηλής ισχύος θα λάβουν τα απαραίτητα μέτρα κατά τα στάδια σχεδιασμού, κατασκευής ή χρήσης. Τα δύο κοινά μέτρα είναι: το ένα είναι να διακόψετε το κύκλωμα με ένα μέτρο διακοπής κυκλώματος (όπως η χρήση μονωμένων ρουλεμάν, μονωμένων ακραίων ασπίδων κ.λπ.) και το άλλο είναι ένα μέτρο παράκαμψης ρεύματος, δηλαδή, χρησιμοποιώντας βούρτσες άνθρακα γείωσης για να εκτρέψετε το ρεύμα και να αποφύγετε την επίθεση στο σύστημα ρουλεμάν.