Η ικανότητα ελέγχου της ταχύτητας του αΜοτέρ DCείναι ένα ανεκτίμητο χαρακτηριστικό. Επιτρέπει τη ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα για την κάλυψη συγκεκριμένων λειτουργικών απαιτήσεων, επιτρέποντας τόσο την αύξηση όσο και τη μείωση της ταχύτητας. Ακολουθούν τέσσερις αποτελεσματικές μέθοδοι για τη μείωση της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος:
1. Ενσωμάτωση ενός ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος: Η προσθήκη ενός κιβωτίου ταχυτήτων, γνωστό και ως μειωτήρας ταχυτήτων ή μειωτήρα ταχύτητας, μπορεί να επιβραδύνει σημαντικά τον κινητήρα και να αυξήσει τη ροπή του. Ο βαθμός επιβράδυνσης εξαρτάται από τη σχέση μετάδοσης και την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο λειτουργεί σαν ελεγκτής κινητήρα DC.
2. Έλεγχος ταχύτητας με τάση: Η ταχύτητα λειτουργίας ενός ηλεκτροκινητήρα επηρεάζεται από το σχεδιασμό του και τη συχνότητα της εφαρμοζόμενης τάσης. Όταν το φορτίο διατηρείται σταθερό, η ταχύτητα του κινητήρα είναι ευθέως ανάλογη με την τάση τροφοδοσίας. Επομένως, η μείωση της τάσης θα οδηγήσει σε μείωση της ταχύτητας του κινητήρα.
3. Έλεγχος ταχύτητας με τάση οπλισμού: Αυτή η μέθοδος είναι ειδικά για μικρούς κινητήρες. Η περιέλιξη πεδίου τροφοδοτείται από μια σταθερή πηγή, ενώ η περιέλιξη του οπλισμού τροφοδοτείται από μια ξεχωριστή, μεταβλητή πηγή DC. Ελέγχοντας την τάση οπλισμού, μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα του κινητήρα αλλάζοντας την αντίσταση οπλισμού, η οποία επηρεάζει την πτώση τάσης στον οπλισμό. Μια μεταβλητή αντίσταση χρησιμοποιείται σε σειρά με τον οπλισμό για το σκοπό αυτό. Όταν η μεταβλητή αντίσταση βρίσκεται στη χαμηλότερη ρύθμιση, η αντίσταση του οπλισμού είναι κανονική και η τάση οπλισμού μειώνεται. Καθώς η αντίσταση αυξάνεται, η τάση στον οπλισμό μειώνεται περαιτέρω, επιβραδύνοντας τον κινητήρα και διατηρώντας την ταχύτητά του κάτω από το συνηθισμένο επίπεδο.
4. Έλεγχος ταχύτητας με ροή: Αυτή η προσέγγιση διαμορφώνει τη μαγνητική ροή που δημιουργείται από τις περιελίξεις του πεδίου για να ρυθμίσει την ταχύτητα του κινητήρα. Η μαγνητική ροή εξαρτάται από το ρεύμα που διέρχεται από την περιέλιξη του πεδίου, το οποίο μπορεί να μεταβληθεί ρυθμίζοντας το ρεύμα. Αυτή η ρύθμιση επιτυγχάνεται με την ενσωμάτωση μιας μεταβλητής αντίστασης σε σειρά με την αντίσταση περιέλιξης πεδίου. Αρχικά, με τη μεταβλητή αντίσταση στην ελάχιστη ρύθμιση, το ονομαστικό ρεύμα ρέει μέσω της περιέλιξης του πεδίου λόγω της ονομαστικής τάσης τροφοδοσίας, διατηρώντας έτσι την ταχύτητα. Καθώς η αντίσταση μειώνεται προοδευτικά, το ρεύμα μέσω της περιέλιξης πεδίου εντείνεται, με αποτέλεσμα μια αυξημένη ροή και μια επακόλουθη μείωση της ταχύτητας του κινητήρα κάτω από την τυπική τιμή του.
Σύναψη:
Οι μέθοδοι που εξετάσαμε είναι μόνο μερικοί τρόποι ελέγχου της ταχύτητας ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις μεθόδους, είναι σαφές ότι η προσθήκη ενός μικροκιβωτίου ταχυτήτων που θα λειτουργεί ως ελεγκτής κινητήρα και η επιλογή ενός κινητήρα με την τέλεια τροφοδοσία τάσης είναι μια πραγματικά έξυπνη και φιλική προς τον προϋπολογισμό κίνηση.
Συγγραφέας: Ζιάνα
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-26-2024