Το άνοιγμα και το κλείσιμο των έξυπνων ηλεκτρικών κουρτινών βασίζονται στην περιστροφή των μικροκινητήρων. Ορισμένοι ηλεκτρικοί κινητήρες κουρτινών χρησιμοποιούν κινητήρες AC, αλλά με την πρόοδο της τεχνολογίας, οι μικροκινητήρες DC έχουν εφαρμοστεί ευρέως σε διάφορους τύπους ηλεκτρικών προϊόντων κουρτινών. Ποια είναι λοιπόν τα πλεονεκτήματα των κινητήρων DC που χρησιμοποιούνται στις ηλεκτρικές κουρτίνες; Ποιες είναι οι συνήθεις μέθοδοι ελέγχου ταχύτητας; Οι ηλεκτρικές κουρτίνες χρησιμοποιούν μικροκινητήρες DC με μειωτήρες ταχυτήτων, οι οποίοι έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλής ροπής και της χαμηλής ταχύτητας και μπορούν να οδηγήσουν διαφορετικούς τύπους κουρτινών με βάση διαφορετικούς λόγους μείωσης. Οι συνηθισμένοι μικροκινητήρες DC στις ηλεκτρικές κουρτίνες είναι οι κινητήρες με ψήκτρες και οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Τα κύρια πλεονεκτήματα των κινητήρων DC με ψήκτρες περιλαμβάνουν την υψηλή ροπή εκκίνησης, την ομαλή λειτουργία, το χαμηλό κόστος και τον βολικό έλεγχο ταχύτητας. Οι κινητήρες DC χωρίς ψήκτρες έχουν τα πλεονεκτήματα της μεγάλης διάρκειας ζωής και του χαμηλού θορύβου, αλλά το κόστος τους είναι υψηλότερο και ο έλεγχος είναι πιο περίπλοκος. Επομένως, υπάρχουν πολλές ηλεκτρικές κουρτίνες στην αγορά που χρησιμοποιούν κινητήρες με ψήκτρες.
Διαφορετικές μέθοδοι ελέγχου ταχύτητας για μικροκινητήρες συνεχούς ρεύματος σε ηλεκτρικές κουρτίνες
1. Όταν η ταχύτητα του ηλεκτρικού κινητήρα συνεχούς ρεύματος (DC) ρυθμίζεται μειώνοντας την τάση του οπλισμού, το κύκλωμα του οπλισμού απαιτεί ρυθμιζόμενη τροφοδοσία DC και η αντίσταση του κυκλώματος οπλισμού και του κυκλώματος διέγερσης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Όταν μειώνεται η τάση, η ταχύτητα του ηλεκτρικού κινητήρα συνεχούς ρεύματος (DC) θα μειωθεί αντίστοιχα.
2. Έλεγχος ταχύτητας μέσω αντίστασης σε σειρά στο κύκλωμα οπλισμού του κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Όσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση σε σειρά, τόσο πιο αδύναμα είναι τα μηχανικά χαρακτηριστικά και τόσο πιο ασταθής είναι η ταχύτητα. Σε χαμηλές ταχύτητες, λόγω της μεγάλης αντίστασης σε σειρά, χάνεται περισσότερη ενέργεια και η ισχύς μειώνεται. Το εύρος ελέγχου ταχύτητας επηρεάζεται από το φορτίο, δηλαδή, διαφορετικά φορτία έχουν ως αποτέλεσμα διαφορετικά αποτελέσματα ελέγχου ταχύτητας.
3. Ασθενής μαγνητικός έλεγχος ταχύτητας. Για να αποφευχθεί ο υπερβολικός κορεσμός του μαγνητικού κυκλώματος του ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος με κουρτίνα, ο έλεγχος ταχύτητας θα πρέπει να χρησιμοποιεί ασθενή μαγνητισμό αντί για ισχυρό μαγνητισμό. Η τάση οπλισμού του ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος διατηρείται στην ονομαστική τιμή και η αντίσταση σειράς στο κύκλωμα οπλισμού ελαχιστοποιείται. Το ρεύμα διέγερσης και η μαγνητική ροή μειώνονται αυξάνοντας την αντίσταση του κυκλώματος διέγερσης Rf, αυξάνοντας έτσι την ταχύτητα του ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος με κουρτίνα και μαλακώνοντας τα μηχανικά χαρακτηριστικά. Όταν η ταχύτητα αυξάνεται, εάν η ροπή φορτίου παραμείνει στην ονομαστική τιμή, η ισχύς του κινητήρα θα υπερβεί την ονομαστική ισχύ, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί υπερφορτωμένος, κάτι που δεν επιτρέπεται. Επομένως, όταν ρυθμίζεται η ασθενής μαγνητική ταχύτητα, η ροπή φορτίου θα μειωθεί αντίστοιχα με την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα. Αυτός είναι ένας έλεγχος ταχύτητας σταθερής ισχύος. Για να αποφευχθεί η αποσυναρμολόγηση και η ζημιά της περιέλιξης του ρότορα του κινητήρα λόγω υπερβολικής φυγοκεντρικής δύναμης, πρέπει να δοθεί προσοχή ώστε να μην υπερβαίνεται το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας του ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος όταν χρησιμοποιείται έλεγχος ταχύτητας ασθενούς μαγνητικού πεδίου.
4. Στο σύστημα ελέγχου ταχύτητας του ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος για ηλεκτρική κουρτίνα, ο απλούστερος τρόπος για να ολοκληρωθεί ο έλεγχος ταχύτητας είναι αλλάζοντας την αντίσταση στο κύκλωμα οπλισμού. Αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη και έχει το χαμηλότερο κόστος, και είναι πολύ πρακτική για τον έλεγχο ταχύτητας των ηλεκτρικών κουρτινών.
Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά και οι μέθοδοι ελέγχου ταχύτητας των κινητήρων συνεχούς ρεύματος που χρησιμοποιούνται στις ηλεκτρικές κουρτίνες.
Ώρα δημοσίευσης: 19 Δεκεμβρίου 2024