Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες(BLDC) είναι ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης, χαμηλού θορύβου, μεγάλης διάρκειας ζωής που χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους τομείς, όπως βιομηχανικούς αυτοματισμούς, ηλεκτρικά εργαλεία, ηλεκτρικά οχήματα κ.λπ. Η ρύθμιση ταχύτητας είναι μια σημαντική λειτουργία του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έλεγχος. Παρακάτω θα παρουσιαστούν διάφορες κοινές μέθοδοι ρύθμισης ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες.
1. Ρύθμιση ταχύτητας τάσης
Η ρύθμιση ταχύτητας τάσης είναι η απλούστερη μέθοδος ρύθμισης στροφών, η οποία ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα αλλάζοντας την τάση του τροφοδοτικού DC. Όταν αυξάνεται η τάση, θα αυξηθεί και η ταχύτητα του κινητήρα. Αντίθετα, όταν η τάση μειώνεται, θα μειωθεί και η ταχύτητα του κινητήρα. Αυτή η μέθοδος είναι απλή και εύκολη στην εφαρμογή, αλλά για κινητήρες υψηλής ισχύος, η επίδραση της ρύθμισης της ταχύτητας τάσης δεν είναι ιδανική, επειδή η απόδοση του κινητήρα θα μειωθεί όσο αυξάνεται η τάση.
2. Ρύθμιση ταχύτητας PWM
Η ρύθμιση ταχύτητας PWM (Pulse Width Modulation) είναι μια κοινή μέθοδος ρύθμισης της ταχύτητας του κινητήρα, η οποία ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα αλλάζοντας τον κύκλο λειτουργίας του σήματος PWM. Όταν ο κύκλος λειτουργίας του σήματος PWM αυξάνεται, η μέση τάση του κινητήρα θα αυξηθεί επίσης, αυξάνοντας έτσι την ταχύτητα του κινητήρα. Αντίθετα, όταν μειώνεται ο κύκλος λειτουργίας του σήματος PWM, θα μειωθεί και η ταχύτητα του κινητήρα. Αυτή η μέθοδος μπορεί να επιτύχει ακριβή έλεγχο ταχύτητας και είναι κατάλληλη για κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες διαφόρων ισχύος.
3. Ρύθμιση ταχύτητας ανάδρασης αισθητήρα
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι συνήθως εξοπλισμένοι με αισθητήρες Hall ή κωδικοποιητές. Μέσω της ανάδρασης του αισθητήρα σχετικά με την ταχύτητα και τις πληροφορίες θέσης του κινητήρα, μπορεί να επιτευχθεί έλεγχος ταχύτητας κλειστού βρόχου. Η ρύθμιση ταχύτητας κλειστού βρόχου μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα της ταχύτητας και την ακρίβεια του κινητήρα και είναι κατάλληλη για περιπτώσεις με απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας, όπως μηχανολογικός εξοπλισμός και συστήματα αυτοματισμού.
4. Τρέχουσα ρύθμιση ταχύτητας ανάδρασης
Η ρύθμιση ταχύτητας με ανάδραση ρεύματος είναι μια μέθοδος ρύθμισης ταχύτητας που βασίζεται στο ρεύμα κινητήρα, η οποία ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα παρακολουθώντας το ρεύμα του κινητήρα. Όταν το φορτίο του κινητήρα αυξάνεται, θα αυξηθεί και το ρεύμα. Αυτή τη στιγμή, η σταθερή ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να διατηρηθεί αυξάνοντας την τάση ή ρυθμίζοντας τον κύκλο λειτουργίας του σήματος PWM. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για καταστάσεις όπου το φορτίο του κινητήρα αλλάζει πολύ και μπορεί να επιτύχει καλύτερη απόδοση δυναμικής απόκρισης.
5. Τοποθέτηση μαγνητικού πεδίου χωρίς αισθητήρα και ρύθμιση ταχύτητας
Η ρύθμιση ταχύτητας τοποθέτησης μαγνητικού πεδίου χωρίς αισθητήρα είναι μια προηγμένη τεχνολογία ρύθμισης ταχύτητας που χρησιμοποιεί τον ηλεκτρονικό ελεγκτή μέσα στον κινητήρα για να παρακολουθεί και να ελέγχει το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο για να επιτύχει ακριβή έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα. Αυτή η μέθοδος δεν απαιτεί εξωτερικούς αισθητήρες, απλοποιεί τη δομή του κινητήρα, βελτιώνει την αξιοπιστία και τη σταθερότητα και είναι κατάλληλη για καταστάσεις όπου ο όγκος και το βάρος του κινητήρα είναι υψηλά.
Σε πρακτικές εφαρμογές, οι μέθοδοι ρύθμισης πολλαπλών στροφών συνήθως συνδυάζονται για να επιτευχθεί πιο ακριβής και σταθερός έλεγχος κινητήρα. Επιπλέον, το κατάλληλο σχέδιο ρύθμισης ταχύτητας μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με συγκεκριμένες εφαρμογές και απαιτήσεις. Η τεχνολογία ρύθμισης ταχύτητας των κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες αναπτύσσεται και βελτιώνεται συνεχώς. Στο μέλλον, θα εμφανιστούν πιο καινοτόμες μέθοδοι ρύθμισης ταχύτητας για να ανταποκρίνονται στις ανάγκες ελέγχου κινητήρα σε διαφορετικούς τομείς.
Συγγραφέας: Sharon
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-24-2024