Υπάρχουν διάφοροι τύποικινητήρας χωρίς πυρήναστον κόσμο. Μεγάλοι κινητήρες και μικροί κινητήρες. Ένα είδος κινητήρα που μπορεί να κινείται μπρος-πίσω χωρίς να περιστρέφεται. Με την πρώτη ματιά, δεν είναι σαφές γιατί είναι τόσο ακριβά. Ωστόσο, υπάρχει λόγος για την επιλογή όλων των τύπωνκινητήρας χωρίς πυρήνα. Λοιπόν, ποιοι τύποι κινητήρων, επιδόσεις ή χαρακτηριστικά χρειάζονται για έναν ιδανικό ηλεκτροκινητήρα;
Σκοπός αυτής της σειράς είναι να παρέχει γνώσεις για το πώς να επιλέξετε τον ιδανικό κινητήρα. Ελπίζουμε ότι θα είναι χρήσιμο όταν επιλέγετε έναν κινητήρα. Ελπίζουμε ότι μπορεί να βοηθήσει τους ανθρώπους να μάθουν τις βασικές γνώσεις των κινητήρων.
1. Ροπή
Η ροπή είναι η δύναμη που προκαλεί περιστροφή.κινητήρας χωρίς πυρήναέχουν σχεδιαστεί με διάφορους τρόπους για να αυξάνουν τη ροπή. Όσο περισσότερες στροφές του ηλεκτρομαγνητικού σύρματος, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή. Λόγω των περιορισμών μεγέθους των σταθερών πηνίων, χρησιμοποιείται εμαγιέ σύρμα μεγάλης διαμέτρου. Η σειρά κινητήρων χωρίς ψήκτρες περιλαμβάνει μεγέθη με εξωτερική διάμετρο 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm και 50mm. Καθώς το μέγεθος του πηνίου αυξάνεται επίσης με τη διάμετρο του κινητήρα, μπορεί να επιτευχθεί υψηλότερη ροπή.
Οι ισχυροί μαγνήτες χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία μεγάλης ροπής χωρίς αλλαγή του μεγέθους του κινητήρα. Οι μαγνήτες σπανίων γαιών είναι οι πιο ισχυροί μόνιμοι μαγνήτες, ακολουθούμενοι από μαγνήτες κοβαλτίου. Ωστόσο, ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε μόνο ισχυρούς μαγνήτες, ο μαγνητισμός θα διαρρεύσει από τον κινητήρα και ο μαγνητισμός που έχει διαρρεύσει δεν θα αυξήσει τη ροπή. Για την πλήρη χρήση του ισχυρού μαγνητισμού, ένα λεπτό λειτουργικό υλικό που ονομάζεται ηλεκτρομαγνητική χαλύβδινη πλάκα πλαστικοποιείται για να βελτιστοποιήσει το μαγνητικό κύκλωμα.
2. Ταχύτητα (επαναστάσεις)
Η ταχύτητα ενός ηλεκτροκινητήρα αναφέρεται συνήθως ως "ταχύτητα". Είναι η απόδοση του πόσες φορές ο κινητήρας περιστρέφεται ανά μονάδα χρόνου. Σε σύγκριση με τη ροπή, η αύξηση του αριθμού περιστροφών δεν είναι τεχνικά δύσκολη. Απλώς μειώστε τον αριθμό των στροφών στο πηνίο για να αυξήσετε τον αριθμό των περιστροφών. Ωστόσο, δεδομένου ότι η ροπή μειώνεται καθώς αυξάνεται ο αριθμός των περιστροφών, είναι σημαντικό να πληρούνται οι απαιτήσεις τόσο για τη ροπή όσο και για την ταχύτητα περιστροφής.
Επιπλέον, εάν χρησιμοποιείται σε υψηλές ταχύτητες, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ρουλεμάν αντί για συνηθισμένα ρουλεμάν. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια αντίστασης τριβής και τόσο μικρότερη είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ανάλογα με την ακρίβεια του άξονα, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο θόρυβος και τα προβλήματα που σχετίζονται με τους κραδασμούς. Δεδομένου ότι οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες δεν έχουν βούρτσες ή μεταγωγείς, παράγουν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς από τους κινητήρες με βούρτσα (που έρχονται σε επαφή μεταξύ των βουρτσών και του περιστρεφόμενου μεταγωγέα).
3. Μέγεθος
Όταν μιλάμε για έναν ιδανικό ηλεκτροκινητήρα, το μέγεθος του κινητήρα είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς παράγοντες απόδοσης. Ακόμα κι αν η ταχύτητα (περιστροφή) και η ροπή είναι επαρκείς, δεν έχει νόημα αν δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο τελικό προϊόν.
Εάν θέλετε απλώς να αυξήσετε την ταχύτητα, μπορείτε να μειώσετε τον αριθμό των στροφών του σύρματος. Ακόμα κι αν ο αριθμός των στροφών είναι μικρός, δεν θα περιστραφεί αν δεν υπάρχει ελάχιστη ροπή. Επομένως, είναι απαραίτητο να βρεθούν τρόποι για την αύξηση της ροπής.
Εκτός από τη χρήση των ισχυρών μαγνητών που αναφέρονται παραπάνω, η αύξηση του κύκλου λειτουργίας των περιελίξεων είναι επίσης σημαντική. Έχουμε συζητήσει τη μείωση του αριθμού των περιελίξεων για να εξασφαλίσουμε τον αριθμό των στροφών, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το σύρμα τυλίγεται χαλαρά.
Η αντικατάσταση της μείωσης του αριθμού των περιελίξεων με χοντρά σύρματα μπορεί επίσης να επιτύχει μεγάλο ρεύμα και υψηλή ροπή με την ίδια ταχύτητα. Ο παράγοντας χώρου είναι ένας δείκτης του πόσο σφιχτά τυλίγεται το σύρμα. Είτε αυξάνει τον αριθμό των λεπτών στροφών είτε μειώνει τον αριθμό των παχύρρευστων στροφών, είναι ένας σημαντικός παράγοντας για την απόκτηση ροπής.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-07-2024