Sinbad Motorείναι μια επιχείρηση που αναπτύσσει και παράγει προϊόντα με κοίλο κύπελλο. Παράγει κιβώτια ταχυτήτων μείωσης θορύβου, υψηλής ποιότητας, κινητήρες κιβωτίων ταχυτήτων, κινητήρες μείωσης και άλλα προϊόντα. Μεταξύ αυτών, ο κινητήρας μείωσης είναι γνωστός στους περισσότερους ανθρώπους. Ο κινητήρας μείωσης παίζει τον ρόλο της αντιστοίχισης της ταχύτητας και της μετάδοσης ροπής μεταξύ του κύριου κινητήρα και της μηχανής εργασίας ή του ενεργοποιητή. Είναι μια σχετικά ακριβής μηχανή. Ωστόσο, λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του κινητήρα μείωσης, συχνά εμφανίζονται βλάβες όπως φθορά και διαρροές.
Για να αποτρέψουμε την εμφάνιση βλάβης, πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε τις τεχνικές χρήσης του κινητήρα μείωσης.
1. Οι χρήστες θα πρέπει να έχουν εύλογους κανόνες και κανονισμούς για τη χρήση και τη συντήρηση και θα πρέπει να καταγράφουν προσεκτικά τη λειτουργία του κινητήρα μείωσης τάσης και τα προβλήματα που εντοπίζονται κατά την επιθεώρηση. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, όταν η θερμοκρασία λαδιού αυξηθεί πάνω από 80°C ή η θερμοκρασία της δεξαμενής λαδιού υπερβεί τους 100°C και παρουσιαστεί κάποια ανωμαλία, όταν παρουσιαστεί φυσιολογικός θόρυβος και άλλα φαινόμενα, η χρήση θα πρέπει να διακοπεί, να ελεγχθεί η αιτία, να εξαλειφθεί το σφάλμα και το λάδι λίπανσης να αντικατασταθεί πριν από τη συνέχιση της λειτουργίας.
2. Κατά την αλλαγή λαδιού, περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας μείωσης και να μην υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος, αλλά θα πρέπει να διατηρείται ζεστός, επειδή μετά την ψύξη, το ιξώδες του λαδιού αυξάνεται, καθιστώντας δύσκολη την αποστράγγιση του λαδιού. Σημείωση: Διακόψτε την παροχή ρεύματος στη διάταξη κίνησης για να αποτρέψετε την ακούσια ενεργοποίηση.
3. Μετά από 200 έως 300 ώρες λειτουργίας, το λάδι πρέπει να αλλάζεται για πρώτη φορά. Η ποιότητα του λαδιού πρέπει να ελέγχεται τακτικά σε μελλοντική χρήση. Το λάδι που έχει αναμειχθεί με ακαθαρσίες ή έχει φθαρεί πρέπει να αντικαθίσταται εγκαίρως. Γενικά, για κινητήρες με γρανάζια που λειτουργούν συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα, αντικαταστήστε το λάδι με νέο μετά από 5.000 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο. Ένας κινητήρας με γρανάζια που έχει μείνει εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα πρέπει επίσης να αντικαθίσταται με νέο λάδι πριν από την επαναλειτουργία. Ο κινητήρας με γρανάζια πρέπει να γεμίζεται με το ίδιο λάδι με την αρχική μάρκα και δεν πρέπει να αναμειγνύεται με λάδι διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Επιτρέπεται η ανάμειξη των ίδιων λαδιών με διαφορετικά ιξώδη.
Συγγραφέας: Ζιάνα
Ώρα δημοσίευσης: 19 Απριλίου 2024