Βηματικοί κινητήρες με γρανάζιαείναι ένας δημοφιλής τύπος μειωτήρα ταχύτητας, με την παραλλαγή των 12 V να είναι ιδιαίτερα κοινή. Αυτή η συζήτηση θα παρέχει μια εις βάθος ματιά στους βηματικούς κινητήρες, τους μειωτήρες και τους κινητήρες βηματικών οδοντωτών τροχών, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής τους. Οι βηματικοί κινητήρες είναι μια κατηγορία κινητήρων αισθητήρων που λειτουργεί μετατρέποντας το συνεχές ρεύμα σε ένα πολυφασικό, διαδοχικά ελεγχόμενο ρεύμα χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει στον βηματικό κινητήρα να λειτουργήσει. Ο οδηγός, που χρησιμεύει ως διαδοχικός ελεγκτής για πολλαπλές φάσεις, παρέχει μια χρονισμένη πηγή ισχύος στον βηματικό κινητήρα.
Οι βηματικοί κινητήρες είναι κινητήρες ελέγχου ανοιχτού βρόχου που μετατρέπουν τα ηλεκτρικά σήματα παλμών σε γωνιακές ή γραμμικές μετατοπίσεις. Ως βασικός ενεργοποιητής στα σύγχρονα συστήματα ψηφιακού ελέγχου, εκτιμώνται για την ακρίβειά τους. Η ταχύτητα του κινητήρα και η τελική θέση καθορίζονται από τη συχνότητα και τον αριθμό των παλμών στο σήμα, παραμένοντας ανεπηρέαστοι από αλλαγές στο φορτίο. Μόλις ο βηματικός οδηγός λάβει ένα παλμικό σήμα, ζητά από τον βηματικό κινητήρα να περιστραφεί μέσω μιας καθορισμένης γωνίας, που αναφέρεται ως "γωνία βήματος", κινούμενη σε ακριβή, σταδιακά βήματα.
Οι μειωτήρες είναι αυτόνομες μονάδες που ενσωματώνουν κιβώτια ταχυτήτων, σκουλήκι και συνδυασμένα κιβώτια ταχυτήτων-σκουλήκι σε ένα στιβαρό περίβλημα. Χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μείωση της ταχύτητας μεταξύ των αρχικών κινούμενων εξαρτημάτων και του λειτουργικού μηχανήματος. Ο μειωτήρας εναρμονίζει τη μετάδοση ταχύτητας και ροπής μεταξύ της πηγής ισχύος και της μηχανής εργασίας. Ευρέως απασχολούμενο σεσύγχρονα μηχανήματα, ευνοούνται ιδιαίτερα για εφαρμογές που απαιτούνλειτουργία χαμηλής ταχύτητας, υψηλής ροπής. Ο μειωτήρας επιτυγχάνει μείωση ταχύτητας εμπλέκοντας ένα μεγαλύτερο γρανάζι στον άξονα εξόδου με ένα μικρότερο γρανάζι στον άξονα εισόδου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλαπλά ζεύγη ταχυτήτων για να επιτευχθεί η επιθυμητή αναλογία μείωσης, με την αναλογία μετάδοσης να ορίζεται από την αναλογία αριθμού δοντιών των εμπλεκόμενων γραναζιών. Η πηγή ισχύος για τον μειωτήρα μπορεί να κυμαίνεται από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος έως έναν βηματικό κινητήρα, έναν κινητήρα χωρίς πυρήνα ή έναν μικροκινητήρα, με τέτοιες συσκευές που αναφέρονται επίσης ως κινητήρες μετάδοσης κίνησης συνεχούς ρεύματος, κινητήρες μετάδοσης κίνησης βηματικών στροφών, κινητήρες μετάδοσης χωρίς πυρήνα ή κινητήρες με γρανάζια.
Ο βηματικός κινητήρας με γρανάζια είναι ένα συγκρότημα ενός μειωτήρα και ενός κινητήρα. Ενώ ο κινητήρας είναι ικανός για υψηλές ταχύτητες με χαμηλή ροπή και παράγει σημαντική αδράνεια κίνησης, ο ρόλος του μειωτήρα είναι να μειώσει αυτή την ταχύτητα, αυξάνοντας έτσι τη ροπή και μειώνοντας την αδράνεια για να καλύψει τις απαραίτητες λειτουργικές παραμέτρους.
Κάθε φορά που υπάρχει αλλαγή σήματος, ο κινητήρας στρίβει μια σταθερή γωνία, γεγονός που καθιστά τους βηματικούς κινητήρες ιδιαίτερα χρήσιμους σε καταστάσεις που απαιτούν ακριβή τοποθέτηση. Φαντάζομαιτα μηχανήματα αυτόματης πώλησηςβλέπουμε παντού: χρησιμοποιούν βηματικούς κινητήρες για τον έλεγχο της διανομής των αντικειμένων, διασφαλίζοντας ότι μόνο ένα αντικείμενο πέφτει κάθε φορά.
Μοτέρ Sinbadμπορεί να υπερηφανεύεται για πάνω από μια δεκαετία τεχνογνωσίας στη βιομηχανία κινητήρων βηματικών γραναζιών, προσφέροντας στους πελάτες μια εκτενή σειρά από προσαρμοσμένα δεδομένα πρωτότυπου κινητήρα. Επιπλέον, η εταιρεία είναι ικανή να ενσωματώνει πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων ακριβείας με προσαρμοσμένες αναλογίες μείωσης ή αντίστοιχους κωδικοποιητές για να σχεδιάσει γρήγορα λύσεις μικρομεταφοράς που είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένες με τις απαιτήσεις των πελατών.
Στην ουσία, οι βηματικοί κινητήρες προσφέρουν έλεγχο του μήκους και της ταχύτητας κίνησης. Η διάκριση μεταξύ βηματικών κινητήρων και βηματικών κινητήρων με γρανάζια έγκειται στην ικανότητα του βηματικού κινητήρα να διατηρεί σταθερή ταχύτητα και ακρίβεια, επιτρέποντας τη ρύθμιση της διάρκειας και της ταχύτητας περιστροφής. Αντίθετα, η ταχύτητα ενός βηματικού κινητήρα με μειωτήρα στροφών καθορίζεται από τον λόγο μείωσης, δεν είναι ρυθμιζόμενη και είναι εγγενώς υψηλής ταχύτητας. Ενώ οι βηματικοί κινητήρες χαρακτηρίζονται από χαμηλή ροπή, οι βηματικοί κινητήρες με γρανάζια διαθέτουν υψηλή ροπή.
Επιμέλεια: Καρίνα
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-19-2024
