Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των κινητήρων χωρίς πυρήνα και των συνηθισμένων κινητήρων;-3

Οι κινητήρες αποτελούν απαραίτητο εξοπλισμό στη σύγχρονη βιομηχανία. Συνηθισμένοι είναι οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος, οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, οι βηματικοί κινητήρες κ.λπ. Μεταξύ αυτών των κινητήρων, υπάρχουν προφανείς διαφορές μεταξύ των κινητήρων χωρίς πυρήνα και των συνηθισμένων κινητήρων. Στη συνέχεια, θα πραγματοποιήσουμε μια λεπτομερή συγκριτική ανάλυση μεταξύκινητήρες χωρίς πυρήνακαι συνηθισμένους κινητήρες.

1. Περιοχές εφαρμογής

Επειδήκινητήρες χωρίς πυρήναΈχουν μια ποικιλία ανώτερων χαρακτηριστικών απόδοσης, έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλούς τομείς. Για παράδειγμα, οι κινητήρες χωρίς πυρήνα έχουν σημαντικές εφαρμογές σε τομείς όπως τα ρομπότ, ο εξοπλισμός αυτοματισμού και ο ιατρικός εξοπλισμός. Οι συνηθισμένοι κινητήρες είναι πιο κατάλληλοι για ορισμένους παραδοσιακούς τομείς, όπως τα αυτοκίνητα και τα πλοία.

Από την άποψη του δομικού σχεδιασμού, της αρχής λειτουργίας, των λειτουργικών χαρακτηριστικών και των πεδίων εφαρμογής, υπάρχουν προφανείς διαφορές μεταξύ των κινητήρων χωρίς πυρήνα και των συνηθισμένων κινητήρων. Οι κινητήρες χωρίς πυρήνα έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλότερης απόδοσης, χαμηλότερης κατανάλωσης ενέργειας, ταχύτερης ταχύτητας απόκρισης, καλύτερης απόδοσης απαγωγής θερμότητας και μικρότερου μεγέθους και είναι κατάλληλοι για μια ποικιλία ειδικών περιστάσεων. Οι συνηθισμένοι κινητήρες είναι πιο κατάλληλοι για ορισμένους παραδοσιακούς τομείς, όπως αυτοκίνητα και πλοία.

2. Λειτουργικά χαρακτηριστικά

 Κινητήρες χωρίς πυρήναέχουν μια ποικιλία λειτουργικών χαρακτηριστικών, όπως υψηλή ροπή, υψηλή ακρίβεια, χαμηλό θόρυβο κ.λπ. Ταυτόχρονα, ο δομικός σχεδιασμός του κινητήρα χωρίς πυρήνα του δίνει καλύτερη απόδοση απαγωγής θερμότητας και μικρότερο μέγεθος, γεγονός που του δίνει μεγαλύτερα πλεονεκτήματα σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις. Οι συνηθισμένοι κινητήρες είναι πιο κατάλληλοι για ορισμένες παραδοσιακές εφαρμογές, βιομηχανικά μηχανήματα κ.λπ.

3. Δομικός σχεδιασμός

Ο δομικός σχεδιασμός τουκινητήρες χωρίς πυρήναδιαφέρει από τους συνηθισμένους κινητήρες. Ο ρότορας και ο στάτορας του κινητήρα χωρίς πυρήνα έχουν και οι δύο σχήμα δίσκου και το εσωτερικό του ρότορα έχει κοίλη δομή. Ο ρότορας και ο στάτορας των συνηθισμένων κινητήρων έχουν κυλινδρικό ή ορθογώνιο σχήμα. Αυτός ο δομικός σχεδιασμός επιτρέπει στον κινητήρα χωρίς πυρήνα να έχει υψηλότερη απόδοση και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας.