Γιατί οι κινητήρες εξωτερικού χώρου που χρησιμοποιούνται προσωρινά τείνουν να καούν;

Οι κατασκευαστές και οι μονάδες επισκευής κινητήρων μοιράζονται μια κοινή ανησυχία: οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε εξωτερικούς χώρους, ειδικά προσωρινά, τείνουν να έχουν περισσότερες πιθανότητες για προβλήματα ποιότητας. Ο διαισθητικός λόγος είναι ότι οι συνθήκες λειτουργίας σε εξωτερικούς χώρους είναι χειρότερες, με τη σκόνη, τη βροχή και άλλους ρύπους να επηρεάζουν αρνητικά τους κινητήρες. Αυτό το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν το επίπεδο προστασίας δεν έχει επιλεγεί σωστά.

Ένα άλλο σημαντικό ζήτημα είναι η ζημιά που προκαλείται από τη λειτουργία χαμηλής τάσης στις περιελίξεις του κινητήρα. Κάθε μοντέλο ή σειρά κινητήρα έχει συγκεκριμένες απαιτήσεις για ασφαλή τάση λειτουργίας και συχνότητα ισχύος. Σε περίπτωση υπέρβασης, ο κινητήρας είναι πιο επιρρεπής σε προβλήματα. Πολλοί κατασκευαστές εξοπλισμού εφαρμόζουν προστατευτικά μέτρα, αλλά αυτά συχνά παρακάμπτονται, αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί υπό αντίξοες συνθήκες με χαμηλή τάση και χωρίς προστασία.

Ένας εμπιστευόμενος αποκάλυψε ότι για προσωρινές εργασίες σε εξωτερικούς χώρους, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος, οι γραμμές μεταφοράς είναι μερικές φορές μεγάλες και συχνά χρησιμοποιούνται καλώδια αλουμινίου αντί για χαλκό για την αποφυγή κλοπής. Σε συνδυασμό με τις συνθήκες λειτουργίας, τη μετάδοση ισχύος και την έλλειψη προστατευτικών μέτρων, οι κινητήρες Coreless λειτουργούν σε σκληρό περιβάλλον με χαμηλή τάση και χωρίς προστασία, με αποτέλεσμα αβέβαια ποιοτικά αποτελέσματα.

Μοτέρ χωρίς πυρήναΕπέκταση γνώσης:

1. Σύγκριση αγωγών αλουμινίου και χαλκού

• Ο χαλκός έχει χαμηλότερη αντίσταση αλλά το αλουμίνιο διαχέει τη θερμότητα πιο γρήγορα. Ο χαλκός έχει καλύτερη αγωγιμότητα και μηχανική αντοχή.
• Το αλουμίνιο είναι φθηνότερο και ελαφρύτερο, αλλά έχει χαμηλότερη μηχανική αντοχή και είναι επιρρεπές σε οξείδωση στις συνδέσεις, οδηγώντας σε υψηλότερες θερμοκρασίες και κακή επαφή.
• Τα χάλκινα καλώδια έχουν καλύτερη ολκιμότητα, αντοχή, αντοχή στην κόπωση, σταθερότητα και αντοχή στη διάβρωση.

2. Αντίσταση αγωγών

• Τα μέταλλα είναι οι πιο συνηθισμένοι αγωγοί, με το ασήμι να έχει την καλύτερη αγωγιμότητα. Άλλες ουσίες με υψηλή ειδική αντίσταση ονομάζονται μονωτές. Τα υλικά μεταξύ αγωγών και μονωτών είναι ημιαγωγοί.

3. Κοινά υλικά αγωγών

• Το ασήμι, ο χαλκός και το αλουμίνιο είναι οι καλύτεροι αγωγοί στη φυσική τους κατάσταση. Το ασήμι είναι ακριβό, επομένως ο χαλκός χρησιμοποιείται ευρέως. Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται εκτενώς στη μετάδοση ισχύος λόγω του μικρού βάρους και του χαμηλού κόστους του. Τα καλώδια αλουμινίου με ατσάλι χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της αντοχής. Το ασήμι χρησιμοποιείται σπάνια λόγω κόστους, μόνο σε εφαρμογές υψηλής ζήτησης όπως όργανα ακριβείας και αεροδιαστημική. Ο χρυσός χρησιμοποιείται για επαφές σε ορισμένα όργανα λόγω της χημικής του σταθερότητας και όχι της ειδικής αντίστασής του.