Ο κινητήρας SINBAD Micro speed στην επικοινωνία, το έξυπνο σπίτι, το αυτοκίνητο, το ιατρικό, την ασφάλεια, το ρομπότ και άλλα πεδία χρησιμοποιούνται ευρέως. κουτί έχει παίξει έναν ενισχυτικό ρόλο, ο κύριος ρόλος του λίπους είναι: ① μείωση της τριβής και της φθοράς, αποτρέπει την κόλληση?② Μειώστε τον θόρυβο.(3) Απορροφήστε κραδασμούς και κραδασμούς.(4) Αντισκωριακό και αντιδιαβρωτικό.(5) Διάχυση θερμότητας, ψύξη και αφαίρεση ξένων σωμάτων.⑥ Βελτιώστε τη διάρκεια ζωής του πλέγματος γραναζιών κ.λπ.
Το υλικό του γραναζιού που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης έχει μεγάλη σχέση με την επιλογή του γράσου.Κατά την κανονική λειτουργία της διάταξης μετάδοσης κίνησης, τα χαρακτηριστικά του γράσου θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη: (1) με κατάλληλο ιξώδες.(2) υψηλότερη φέρουσα ικανότητα.③ Καλή αντοχή στη φθορά.(4) Σταθερότητα οξείδωσης και σταθερότητα θερμικής οξείδωσης.(5) Αντι-γαλακτωματοποίηση, αντι-αφρό, κατά της σκουριάς και αντιδιαβρωτικό.Καλή ρευστότητα, χαμηλό σημείο πήξης και ασφαλής χρήση.⑦ Ο παράγοντας ακραίας πίεσης EP μπορεί να παρέχει προστασία από τη φθορά και άλλες ιδιότητες υπό μικτές συνθήκες τριβής.
Τα υλικά γραναζιών στο κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης είναι συνήθως μέταλλο, μεταλλουργία σκόνης, πλαστικό, MIM κ.λπ., λόγω των διαφορετικών υλικών, συχνά η ροπή εξόδου, το ρεύμα, η θερμοκρασία, η ταχύτητα, οι απαιτήσεις θορύβου είναι διαφορετικές, ταυτόχρονα, η δομή του το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης θα έχει επίσης διαφορετικές απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά του γράσου, επομένως, δημιουργήθηκαν διαφορετικά χαρακτηριστικά του γράσου.
Γενικά, (1) όσο πιο συμπαγής είναι η δομή του κιβωτίου ταχυτήτων μείωσης, όσο μικρότερος είναι ο όγκος, τόσο μικρότερη είναι η περιοχή απαγωγής θερμότητας, τόσο υψηλότερη είναι η απόδοση ακραίας πίεσης των χαρακτηριστικών του γράσου, τόσο καλύτερη είναι η θερμική σταθερότητα.(2) Στη μετάδοση πολλαπλών ζευγών δικτυώματος γραναζιών, απαιτείται γράσο να έχει αντοχή στον αφρό και υψηλή πρόσφυση.(3) Η θερμοκρασία λειτουργίας του γραναζιού στο πλέγμα αλλάζει επίσης με την αλλαγή της ροπής εργασίας, επομένως το γράσο απαιτείται να έχει καλά χαρακτηριστικά θερμοκρασίας βισκόζης και χαμηλή εξάτμιση σε θερμοκρασίες εκκίνησης και κανονικές θερμοκρασίες λειτουργίας.(4) Το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης που χρησιμοποιείται όπως ρουλεμάν, τσιμούχα λαδιού και άλλα υλικά καθώς και διαφορετικά υλικά γραναζιών απαιτούν γράσο για καλή συμβατότητα και αντοχή στην οξείδωση
Επιλογή ιξώδους γράσου:
Η κατάσταση εξόδου του κιβωτίου μειωτήρα και του υλικού του κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται σχετίζεται στενά με το ιξώδες του γράσου, συνήθως η ροπή εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχετικά μεγάλη, προκειμένου να επιτευχθεί η διάρκεια ζωής ή να διασφαλιστεί ότι η παραπάνω μορφή αστοχίας παρατείνεται ή δεν συνέβη, το υλικό του γραναζιού είναι γενικά επιλεγμένο μέταλλο, το κολλώδες γράσο η πρόσφυσή του είναι μεγαλύτερη, έχει καλύτερη προστασία και αντιψυχικό για μεταλλικά υλικά, Μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον θόρυβο του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως γενικά επιλέγεται γράσο με μεγαλύτερο ιξώδες ;Και για τη ροπή εξόδου είναι μικρότερη μείωση του κιβωτίου ταχυτήτων, συνήθως υλικό γραναζιών για πλαστικό, εάν επιλεγεί το ιξώδες του γράσου, το κιβώτιο ταχυτήτων για να ξεπεραστεί η αντίσταση που προκαλεί το ιξώδες, το ρεύμα εξόδου ή η ροπή θα αυξηθούν σημαντικά, Η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι περιορισμένη, επομένως, η ροπή εξόδου είναι μικρότερη ή το κιβώτιο ταχυτήτων από πλαστικό υλικό συνήθως επιλέγει μικρότερο γράσο με ιξώδες.
Για το κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ταχύτητας, λόγω της υψηλής ταχύτητας του γραναζιού, οι απαιτήσεις του είναι γενικά μικρότερο ρεύμα εκκίνησης ή ροπή, επομένως η γενική επιλογή γράσου χαμηλού ιξώδους.
Γενικά μην επιλέγετε διαφορετικό παχύρρευστο γράσο σε μορφή δομής, αλλά το πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ως ειδική μορφή, το παρακάτω δίνει την επιλογή γράσου χαμηλής ταχύτητας
Επιλογή ποσότητας λαδιού:
Η ποσότητα λίπους στο κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης καθορίζει τη διάρκεια ζωής του δικτυώματος του κιβωτίου ταχυτήτων, τον θόρυβο κ.λπ., θα κοστίσει υπερβολικά.Η ποσότητα γράσου που χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης διαφορετικών δομών είναι διαφορετική.Η επιλογή της ποσότητας γράσου στο κιβώτιο ταχυτήτων πλανητικής μείωσης είναι συνήθως 50~60% του όγκου του κενού που αφήνει το πλέγμα του γραναζιού είναι κατάλληλη.Ο παράλληλος άξονας ή το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης κλιμακωτού άξονα έχει συνήθως περισσότερο λευκό χώρο και η ποσότητα λαδιού επιλέγεται σύμφωνα με τον σχετικά χαμηλό θόρυβο του γραναζιού δικτύωσης πολλαπλών ζευγών.Ο όγκος 60% της σχισμής του δοντιού ταχυτήτων είναι κατάλληλος για ατέρμονα γρανάζι, κιβώτιο ταχυτήτων προσώπου.
Τέσσερα.Επιλογή χρώματος:
Το ίδιο το χρώμα και το ιξώδες του γράσου δεν έχουν κάποια σχέση, αλλά συνήθως το ιξώδες του γράσου το χρώμα του θα είναι πιο έντονο, όπως το κόκκινο.
Το μειωτικό γράσο κιβωτίων ταχυτήτων περιλαμβάνει γενικά, ① γράσο ακριβείας.② αδιάβροχο γράσο σιγαστήρα για τρόφιμα.(3) γράσο ταχυτήτων.Γράσο σιγαστήρα δισουλφιδίου του μολυβδαινίου.
Το χρώμα του γράσου σιγαστήρα δισουλφιδίου του μολυβδαινίου είναι μαύρο.Άλλα γράσα είναι γενικά λευκό, κίτρινο, κόκκινο και ούτω καθεξής.Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να επιλέξουμε αυτά τα χρώματα γράσου κατά βούληση
Ώρα δημοσίευσης: 18 Μαΐου 2023