Με τη συνεχή πρόοδο της κοινωνίας, τη συνεχή ανάπτυξη της υψηλής τεχνολογίας (ειδικά την εφαρμογή της τεχνολογίας τεχνητής νοημοσύνης) και τη συνεχή επιδίωξη μιας καλύτερης ζωής από τους ανθρώπους, η εφαρμογή των μικροκινητήρων είναι ολοένα και πιο εκτεταμένη. Για παράδειγμα: η βιομηχανία οικιακών συσκευών, η αυτοκινητοβιομηχανία, τα έπιπλα γραφείου, η ιατρική βιομηχανία, η στρατιωτική βιομηχανία, η σύγχρονη γεωργία (φύτευση, αναπαραγωγή, αποθήκευση), η εφοδιαστική και άλλοι τομείς κινούνται προς την κατεύθυνση του αυτοματισμού και της νοημοσύνης αντί της εργασίας, επομένως η εφαρμογή ηλεκτρικών μηχανημάτων αυξάνεται επίσης σε δημοτικότητα. Η μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης των κινητήρων αντικατοπτρίζεται κυρίως στις ακόλουθες πτυχές:
Ευφυής κατεύθυνση ανάπτυξης
Με την παγκόσμια βιομηχανία κατασκευής εξοπλισμού, την παραγωγή βιομηχανικών και γεωργικών προϊόντων προς την κατεύθυνση της ακρίβειας δράσης, της ακρίβειας ελέγχου, της ταχύτητας δράσης και της ακρίβειας των πληροφοριών, το σύστημα κίνησης του κινητήρα πρέπει να διαθέτει αυτοκριτική, αυτοπροστασία, αυτορύθμιση ταχύτητας, τηλεχειριστήριο 5G+ και άλλες λειτουργίες, επομένως ο έξυπνος κινητήρας πρέπει να αποτελέσει μια σημαντική τάση ανάπτυξης στο μέλλον. Η POWER Company θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην έρευνα και ανάπτυξη έξυπνων κινητήρων στο μέλλον.
Τα τελευταία χρόνια, μπορούμε να δούμε μια ποικιλία εφαρμογών έξυπνων κινητήρων, ειδικά κατά τη διάρκεια της επιδημίας, οι έξυπνες συσκευές έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην καταπολέμηση της επιδημίας, όπως: έξυπνα ρομπότ για την ανίχνευση της θερμοκρασίας του σώματος, έξυπνα ρομπότ για την παράδοση αγαθών, έξυπνα ρομπότ για την αξιολόγηση της κατάστασης της επιδημίας.
Παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην πρόληψη καταστροφών και τη διάσωση, όπως: η εκτίμηση κατάστασης πυρκαγιάς από drone, η πυρόσβεση με έξυπνα ρομπότ σε τοίχους αναρρίχησης (η POWER παράγει ήδη τον έξυπνο κινητήρα) και η έξυπνη ρομποτική υποβρύχια εξερεύνηση σε περιοχές με βαθιά νερά.
Η εφαρμογή του έξυπνου κινητήρα στη σύγχρονη γεωργία είναι πολύ ευρεία, όπως: εκτροφή ζώων: έξυπνη σίτιση (ανάλογα με τα διαφορετικά στάδια ανάπτυξης του ζώου για την παροχή διαφορετικών ποσοτήτων και διαφορετικών θρεπτικών στοιχείων τροφής), τεχνητό ρομπότ μαιευτικής για την παράδοση ζώων, έξυπνη σφαγή ζώων. Καλλιέργεια φυτών: έξυπνος αερισμός, έξυπνος ψεκασμός νερού, έξυπνη αφύγρανση, έξυπνη συλλογή φρούτων, έξυπνη διαλογή και συσκευασία φρούτων και λαχανικών.
Κατεύθυνση ανάπτυξης χαμηλού θορύβου
Για τους κινητήρες, υπάρχουν δύο κύριες πηγές θορύβου κινητήρα: ο μηχανικός θόρυβος αφενός και ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος αφετέρου. Σε πολλές εφαρμογές κινητήρων, οι πελάτες έχουν υψηλές απαιτήσεις για θόρυβο κινητήρα. Η μείωση του θορύβου του συστήματος κινητήρα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη από πολλές απόψεις. Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη μελέτη της μηχανικής δομής, της δυναμικής ισορροπίας των περιστρεφόμενων μερών, της ακρίβειας των μερών, της μηχανικής ρευστών, της ακουστικής, των υλικών, των ηλεκτρονικών και του μαγνητικού πεδίου, και στη συνέχεια το πρόβλημα του θορύβου μπορεί να λυθεί σύμφωνα με μια ποικιλία ολοκληρωμένων παραμέτρων, όπως πειράματα προσομοίωσης. Επομένως, στην πραγματική εργασία, η επίλυση του θορύβου του κινητήρα είναι ένα πιο δύσκολο έργο για το προσωπικό έρευνας και ανάπτυξης κινητήρων, αλλά συχνά το προσωπικό έρευνας και ανάπτυξης κινητήρων βασίζεται στην προηγούμενη εμπειρία για την επίλυση του θορύβου. Με τη συνεχή ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και τη συνεχή βελτίωση των απαιτήσεων, η μείωση του θορύβου του κινητήρα στο προσωπικό έρευνας και ανάπτυξης κινητήρων και στους εργαζόμενους στην τεχνολογία συνεχίζουν να δίνουν ένα υψηλότερο θέμα.
Κατεύθυνση επίπεδης ανάπτυξης
Στην πρακτική εφαρμογή του κινητήρα, σε πολλές περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να επιλέγεται ο κινητήρας με μεγάλη διάμετρο και μικρό μήκος (δηλαδή, το μήκος του κινητήρα είναι μικρότερο). Για παράδειγμα, ο επίπεδος κινητήρας τύπου δίσκου που παράγεται από την POWER απαιτείται από τους πελάτες να έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους του τελικού προϊόντος, γεγονός που βελτιώνει τη σταθερότητα του τελικού προϊόντος και μειώνει τον θόρυβο κατά τη λειτουργία του τελικού προϊόντος. Αλλά εάν ο λόγος λεπτότητας είναι πολύ μικρός, η τεχνολογία παραγωγής του κινητήρα προβάλλει επίσης υψηλότερες απαιτήσεις. Για τον κινητήρα με μικρό λόγο λεπτότητας, χρησιμοποιείται περισσότερο στον φυγοκεντρικό διαχωριστή. Υπό την προϋπόθεση μιας συγκεκριμένης ταχύτητας κινητήρα (γωνιακή ταχύτητα), όσο μικρότερος είναι ο λόγος λεπτότητας του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η γραμμική ταχύτητα του κινητήρα και τόσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα διαχωρισμού.
Κατεύθυνση ανάπτυξης ελαφρού βάρους και μικρογράφησης
Το ελαφρύ βάρος και η σμίκρυνση είναι μια σημαντική αναπτυξιακή κατεύθυνση του σχεδιασμού κινητήρων, όπως οι κινητήρες αεροδιαστημικών εφαρμογών, οι κινητήρες αυτοκινήτων, οι κινητήρες UAV, οι κινητήρες ιατρικού εξοπλισμού κ.λπ., το βάρος και ο όγκος του κινητήρα έχουν υψηλές απαιτήσεις. Προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος του ελαφρού βάρους και της σμίκρυνσης του κινητήρα, δηλαδή να μειωθεί το βάρος και ο όγκος του κινητήρα ανά μονάδα ισχύος, οι μηχανικοί σχεδιασμού κινητήρων θα πρέπει να βελτιστοποιήσουν τον σχεδιασμό και να εφαρμόσουν προηγμένη τεχνολογία και υλικά υψηλής ποιότητας στη διαδικασία σχεδιασμού. Δεδομένου ότι η αγωγιμότητα του χαλκού είναι περίπου 40% υψηλότερη από αυτή του αλουμινίου, η αναλογία εφαρμογής χαλκού και σιδήρου θα πρέπει να αυξηθεί. Για τον ρότορα χυτού αλουμινίου, μπορεί να αλλάξει σε χυτό χαλκό. Για τον πυρήνα σιδήρου κινητήρα και τον μαγνητικό χάλυβα, απαιτούνται επίσης υλικά υψηλότερου επιπέδου, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ηλεκτρική και μαγνητική αγωγιμότητά τους, αλλά το κόστος των υλικών του κινητήρα θα αυξηθεί μετά από αυτή τη βελτιστοποίηση. Επιπλέον, για τον μικροσκοπικό κινητήρα, η διαδικασία παραγωγής έχει επίσης υψηλότερες απαιτήσεις.
Υψηλή απόδοση και πράσινη κατεύθυνση προστασίας του περιβάλλοντος
Η προστασία του περιβάλλοντος των κινητήρων περιλαμβάνει την εφαρμογή του ποσοστού ανακύκλωσης υλικών κινητήρα και της αποδοτικότητας σχεδιασμού του κινητήρα. Για την αποδοτικότητα σχεδιασμού του κινητήρα, η Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) καθόρισε τα πρώτα πρότυπα μέτρησης, ενοποιώντας τα παγκόσμια πρότυπα ενεργειακής απόδοσης και μέτρησης του κινητήρα. Καλύπτει τις ΗΠΑ (MMASTER), την ΕΕ (EuroDEEM) και άλλες πλατφόρμες εξοικονόμησης ενέργειας στους κινητήρες. Για την εφαρμογή του ποσοστού ανακύκλωσης υλικών κινητήρα, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα εφαρμόσει σύντομα το πρότυπο εφαρμογής του ποσοστού ανακύκλωσης υλικών κινητήρα (ECO). Η χώρα μας προωθεί επίσης ενεργά την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας στους κινητήρες.
Τα παγκόσμια πρότυπα υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας για τους κινητήρες θα βελτιωθούν ξανά και οι κινητήρες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας θα γίνουν μια δημοφιλής ζήτηση στην αγορά. Την 1η Ιανουαρίου 2023, η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων και άλλα 5 τμήματα εξέδωσαν το "Προηγμένο Επίπεδο Ενεργειακής Απόδοσης, Επίπεδο Εξοικονόμησης Ενέργειας και Επίπεδο Πρόσβασης σε Βασικά Προϊόντα Χρήσης Ενέργειας (έκδοση 2022)". Για την παραγωγή και την εισαγωγή κινητήρων, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην παραγωγή και την προμήθεια κινητήρων με προηγμένο επίπεδο ενεργειακής απόδοσης. Για την τρέχουσα παραγωγή μικροκινητήρων, πρέπει να υπάρχουν χώρες στην παραγωγή και την εισαγωγή και εξαγωγή απαιτήσεων βαθμού ενεργειακής απόδοσης κινητήρων.
Ανάπτυξη κατεύθυνσης τυποποίησης κινητήρα και συστήματος ελέγχου
Η τυποποίηση των κινητήρων και των συστημάτων ελέγχου ήταν ανέκαθεν ο στόχος που επιδιώκουν οι κατασκευαστές κινητήρων και συστημάτων ελέγχου. Η τυποποίηση προσφέρει πολλά οφέλη στην έρευνα και ανάπτυξη, την παραγωγή, τον έλεγχο του κόστους, τον ποιοτικό έλεγχο και άλλες πτυχές. Η τυποποίηση των κινητήρων και των συστημάτων ελέγχου είναι καλύτερη σε σερβοκινητήρες, κινητήρες εξαγωγής κ.ο.κ.
Η τυποποίηση του κινητήρα περιλαμβάνει την τυποποίηση της εμφάνισης, της δομής και της απόδοσης του κινητήρα. Η τυποποίηση του σχήματος, της δομής και των εξαρτημάτων συνεπάγεται την τυποποίηση των εξαρτημάτων και η τυποποίηση των εξαρτημάτων συνεπάγεται την τυποποίηση της παραγωγής εξαρτημάτων και την τυποποίηση της παραγωγής κινητήρων. Η τυποποίηση της απόδοσης, ανάλογα με το σχήμα της δομής του κινητήρα, βασίζεται στο σχεδιασμό της απόδοσης του κινητήρα, ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις απόδοσης διαφορετικών πελατών.
Η τυποποίηση του συστήματος ελέγχου περιλαμβάνει την τυποποίηση λογισμικού και υλικού και την τυποποίηση διεπαφών. Επομένως, για το σύστημα ελέγχου, πρώτα απ 'όλα, την τυποποίηση υλικού και διεπαφών, με βάση την τυποποίηση υλικού και διεπαφών, οι μονάδες λογισμικού μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τη ζήτηση της αγοράς για να καλύψουν τις λειτουργικές απαιτήσεις διαφορετικών πελατών.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Μαΐου 2023