Σύνθεση
1. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος με μόνιμο μαγνήτη:
Αποτελείται από πόλους στάτορα, ρότορες, βούρτσες, περιβλήματα κ.λπ.
Οι πόλοι του στάτη είναι κατασκευασμένοι από μόνιμους μαγνήτες (χάλυβα μόνιμου μαγνήτη), από φερρίτη, αλνικό οξύ, νεοδύμιο σίδηρο, βόριο και άλλα υλικά. Ανάλογα με τη δομική τους μορφή, μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους, όπως κυλινδρικού τύπου και πλακιδίου.
Ο ρότορας είναι γενικά κατασκευασμένος από φύλλα πυριτίου από πλαστικοποιημένο χάλυβα και το εμαγιέ σύρμα τυλίγεται μεταξύ των δύο σχισμών του πυρήνα του ρότορα (υπάρχουν τρεις περιελίξεις σε τρεις σχισμές) και οι αρμοί συγκολλούνται αντίστοιχα στα μεταλλικά φύλλα του συλλέκτη.
Η βούρτσα είναι ένα αγώγιμο μέρος που συνδέει την τροφοδοσία ρεύματος και την περιέλιξη του ρότορα και έχει δύο ιδιότητες: αγωγιμότητα και αντοχή στη φθορά. Οι βούρτσες των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιούν μεταλλικά φύλλα ενός φύλου ή μεταλλικές βούρτσες γραφίτη και ηλεκτροχημικές βούρτσες γραφίτη.
2. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες:
Αποτελείται από ρότορα μόνιμου μαγνήτη, στάτορα πολλαπλών πόλων περιέλιξης, αισθητήρα θέσης κ.λπ. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι είναι χωρίς ψήκτρες και χρησιμοποιεί συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών (όπως στοιχεία Hall) για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικής μεταγωγής, δηλαδή, οι ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής χρησιμοποιούνται για την αντικατάσταση των παραδοσιακών μεταγωγέων επαφής και των βουρτσών. Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας, της απουσίας σπινθήρων μεταγωγής και του χαμηλού μηχανικού θορύβου.
Ο αισθητήρας θέσης μετατρέπει το ρεύμα της περιέλιξης του στάτη σε μια συγκεκριμένη σειρά ανάλογα με την αλλαγή της θέσης του ρότορα (δηλαδή, ανιχνεύει τη θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα σε σχέση με την περιέλιξη του στάτη και παράγει ένα σήμα ανίχνευσης θέσης στην καθορισμένη θέση, το οποίο επεξεργάζεται από το κύκλωμα μετατροπής σήματος και στη συνέχεια αφαιρείται. Ελέγξτε το κύκλωμα διακόπτη ισχύος και αλλάξτε το ρεύμα περιέλιξης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη λογική σχέση).
2. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες:
Αποτελείται από ρότορα μόνιμου μαγνήτη, στάτορα πολλαπλών πόλων περιέλιξης, αισθητήρα θέσης κ.λπ. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι είναι χωρίς ψήκτρες και χρησιμοποιεί συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών (όπως στοιχεία Hall) για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικής μεταγωγής, δηλαδή, οι ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής χρησιμοποιούνται για την αντικατάσταση των παραδοσιακών μεταγωγέων επαφής και των βουρτσών. Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας, της απουσίας σπινθήρων μεταγωγής και του χαμηλού μηχανικού θορύβου.
Ο αισθητήρας θέσης μετατρέπει το ρεύμα της περιέλιξης του στάτη σε μια συγκεκριμένη σειρά ανάλογα με την αλλαγή της θέσης του ρότορα (δηλαδή, ανιχνεύει τη θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα σε σχέση με την περιέλιξη του στάτη και παράγει ένα σήμα ανίχνευσης θέσης στην καθορισμένη θέση, το οποίο επεξεργάζεται από το κύκλωμα μετατροπής σήματος και στη συνέχεια αφαιρείται. Ελέγξτε το κύκλωμα διακόπτη ισχύος και αλλάξτε το ρεύμα περιέλιξης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη λογική σχέση).
3. Κινητήρας χωρίς ψήκτρες υψηλής ταχύτητας με μόνιμο μαγνήτη:
Αποτελείται από πυρήνα στάτη, μαγνητικό χαλύβδινο ρότορα, ηλιακό γρανάζι, συμπλέκτη επιβράδυνσης, κέλυφος πλήμνης κ.ο.κ. Ένας αισθητήρας Hall μπορεί να τοποθετηθεί στο κάλυμμα του κινητήρα για μέτρηση ταχύτητας.
Σύγκριση κινητήρων με ψήκτρες και κινητήρων χωρίς ψήκτρες
Η διαφορά στην αρχή της ηλεκτροδότησης μεταξύ ενός κινητήρα με ψήκτρες και ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες: Ένας κινητήρας με ψήκτρες μετάγεται μηχανικά από μια ψήκτρα άνθρακα και έναν συλλέκτη. Ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες μετάγεται ηλεκτρονικά από έναν ελεγκτή που βασίζεται σε ένα σήμα επαγωγής.
Η αρχή τροφοδοσίας του κινητήρα με ψήκτρες και του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι διαφορετική, όπως και η εσωτερική του δομή. Για τους κινητήρες πλήμνης, η λειτουργία εξόδου της ροπής του κινητήρα (είτε επιβραδύνεται από τον μηχανισμό μείωσης ταχυτήτων) είναι διαφορετική, όπως και η μηχανική του δομή.
κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς πυρήνα με ψήκτρες
κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς πυρήνα και ψήκτρες
Ώρα δημοσίευσης: 03 Ιουνίου 2019