Σύνθεση
1. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη:
Αποτελείται από πόλους στάτορα, ρότορες, βούρτσες, περιβλήματα κ.λπ.
Οι πόλοι του στάτορα είναι κατασκευασμένοι από μόνιμους μαγνήτες (ατσάλι μόνιμου μαγνήτη), από φερρίτη, αλνικο, νεοδύμιο σίδηρο βόριο και άλλα υλικά. Ανάλογα με τη δομική του μορφή, μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους όπως κυλινδρικού τύπου και τύπου κεραμιδιού.
Ο ρότορας είναι γενικά κατασκευασμένος από ελασματοποιημένα φύλλα πυριτίου χάλυβα και το εμαγιέ σύρμα τυλίγεται μεταξύ των δύο σχισμών του πυρήνα του ρότορα (υπάρχουν τρεις περιελίξεις σε τρεις σχισμές) και οι αρμοί συγκολλούνται αντίστοιχα στα μεταλλικά φύλλα του μεταγωγέα.
Η βούρτσα είναι ένα αγώγιμο μέρος που συνδέει το τροφοδοτικό και την περιέλιξη του ρότορα και έχει δύο ιδιότητες αγωγιμότητας και αντίστασης στη φθορά. Οι βούρτσες των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιούν μεταλλικά φύλλα ενός φύλου ή βούρτσες μεταλλικού γραφίτη και ηλεκτροχημικές βούρτσες γραφίτη.
2. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες:
Αποτελείται από ρότορα μόνιμου μαγνήτη, πολυπολικό στάτορα περιέλιξης, αισθητήρα θέσης και ούτω καθεξής. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χαρακτηρίζεται από το ότι είναι χωρίς ψήκτρες και χρησιμοποιεί συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών (όπως στοιχεία Hall) για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικής εναλλαγής, δηλαδή, οι ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής χρησιμοποιούνται για να αντικαταστήσουν τους παραδοσιακούς μεταγωγείς επαφής και τις βούρτσες. Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας, χωρίς σπινθήρα εναλλαγής και χαμηλού μηχανικού θορύβου.
Ο αισθητήρας θέσης μετατρέπει το ρεύμα της περιέλιξης του στάτορα με μια συγκεκριμένη σειρά ανάλογα με την αλλαγή της θέσης του ρότορα (δηλαδή, ανιχνεύει τη θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα σε σχέση με την περιέλιξη του στάτορα και παράγει ένα σήμα ανίχνευσης θέσης στην καθορισμένη θέση , το οποίο υποβάλλεται σε επεξεργασία από το κύκλωμα μετατροπής σήματος και στη συνέχεια αφαιρείται. Ελέγξτε το κύκλωμα διακόπτη ισχύος και αλλάξτε το ρεύμα περιέλιξης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη λογική σχέση.
2. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες:
Αποτελείται από ρότορα μόνιμου μαγνήτη, πολυπολικό στάτορα περιέλιξης, αισθητήρα θέσης και ούτω καθεξής. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χαρακτηρίζεται από το ότι είναι χωρίς ψήκτρες και χρησιμοποιεί συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών (όπως στοιχεία Hall) για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικής εναλλαγής, δηλαδή, οι ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής χρησιμοποιούνται για να αντικαταστήσουν τους παραδοσιακούς μεταγωγείς επαφής και τις βούρτσες. Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής αξιοπιστίας, χωρίς σπινθήρα εναλλαγής και χαμηλού μηχανικού θορύβου.
Ο αισθητήρας θέσης μετατρέπει το ρεύμα της περιέλιξης του στάτορα με μια συγκεκριμένη σειρά ανάλογα με την αλλαγή της θέσης του ρότορα (δηλαδή, ανιχνεύει τη θέση του μαγνητικού πόλου του ρότορα σε σχέση με την περιέλιξη του στάτορα και παράγει ένα σήμα ανίχνευσης θέσης στην καθορισμένη θέση , το οποίο υποβάλλεται σε επεξεργασία από το κύκλωμα μετατροπής σήματος και στη συνέχεια αφαιρείται. Ελέγξτε το κύκλωμα διακόπτη ισχύος και αλλάξτε το ρεύμα περιέλιξης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη λογική σχέση.
3. Κινητήρας χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη υψηλής ταχύτητας:
Αποτελείται από πυρήνα στάτορα, μαγνητικό ρότορα χάλυβα, ηλιακό γρανάζι, συμπλέκτη επιβράδυνσης, κέλυφος πλήμνης και ούτω καθεξής. Ένας αισθητήρας Hall μπορεί να τοποθετηθεί στο κάλυμμα του κινητήρα για μέτρηση ταχύτητας.
Σύγκριση βουρτσισμένων κινητήρων και κινητήρων χωρίς ψήκτρες
Η διαφορά στην αρχή της ηλεκτροδότησης μεταξύ ενός κινητήρα με ψήκτρες και ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες: Ένας βουρτσισμένος κινητήρας μετατρέπεται μηχανικά από μια βούρτσα άνθρακα και έναν μεταγωγέα. Ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες μετατρέπεται ηλεκτρονικά από έναν ελεγκτή που βασίζεται σε ένα επαγωγικό σήμα
Η αρχή τροφοδοσίας του βουρτσισμένου κινητήρα και του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι διαφορετική και η εσωτερική του δομή είναι επίσης διαφορετική. Για τους κινητήρες πλήμνης, ο τρόπος εξόδου της ροπής του κινητήρα (είτε επιβραδύνεται από τον μηχανισμό μείωσης μετάδοσης) είναι διαφορετικός και η μηχανική του δομή είναι επίσης διαφορετική.
κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς πυρήνα
κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χωρίς πυρήνα
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-03-2019