Λύση θέρμανσης μοτέρ πλανητικής μείωσης

1. Όταν ο κινητήρας μικροπλανητικού μειωτήρα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία του πλανητικού μειωτήρα θα είναι σχετικά υψηλή. Ειδικά όταν η ταχύτητα εισόδου του μικροκινητήρα είναι πολύ γρήγορη, η θερμότητα θα γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Επιπλέον, εάν το φορτίο του πλανητικού κινητήρα μείωσης είναι μεγαλύτερο από το ονομαστικό φορτίο, θα προκαλέσει σφιχτό δάγκωμα, αυξημένη τριβή, υπερβολικό φορτίο και αυξημένη παραγωγή θερμότητας. Επομένως, ο μικροκινητήρας μείωσης δεν πρέπει να λειτουργεί πέρα ​​από το ονομαστικό φορτίο.

2. Η ακατάλληλη εισαγωγή ταχύτητας περιστροφής της εσωτερικής δομής του πλανητικού κινητήρα μείωσης θα προκαλέσει επίσης τη θέρμανση του κινητήρα μείωσης. Το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης διαπίστωσε ότι ο ίδιος μικροκινητήρας εξοπλισμένος με πλανητικά μειωτικά κιβώτια ταχυτήτων με διαφορετικούς λόγους μείωσης θα παράγει διαφορετικούς θορύβους και θερμότητα. Μετά από έρευνα και ανάλυση, το γρανάζι ηλίου πρώτου επιπέδου στο άκρο εισόδου ενός πλανητικού μειωτήρα με σοβαρή παραγωγή θερμότητας είναι μεγαλύτερο. Το γρανάζι του ήλιου επιβραδύνεται και το γρανάζι του πλανήτη επιταχύνεται, αλλά η θερμότητα είναι μεγαλύτερη. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε έναν μειωτήρα μετάδοσης με κατάλληλο λόγο μείωσης, ο οποίος μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη δημιουργία μεγάλης ποσότητας θερμότητας.

Τα κοινά φαινόμενα θέρμανσης των μικροπλανητικών ηλεκτροκινητήρων είναι τα δύο παραπάνω. Σε γενικές γραμμές, η ζέστη τουμικρά προϊόνταόπως οι μικροκινητήρες μετάδοσης δεν είναι τόσο σοβαρό όσο αυτό τουμεγάλοι κινητήρες χωρίς πυρήνα. Εφόσον χρησιμοποιούνται κανονικά, δεν θα υπάρχει σχεδόν καμία σοβαρή θέρμανση.